Während meines Besuchs hier hatte ich interessanterweise die Gelegenheit das NATO-Hauptquartier von Innen zu sehn. Hinter furchterregendem Stacheldrahtzaun, gespickt mit Kameras, machen die meist dreistöckigen Betonbauten schon von aussen nicht viel her. Wie zu erwarten gibt es innen nochmal abgeteilte Zonen, mit extra Zaun und Sicherheit. Bevölkert wird der Komplex von (wenn man von den erwartungsgemäß gehäuft anzutreffenden Uniformträgern absieht) normalen Büromenschen. Die Frauenquote ist etwa wie auf frühen Chaos-Congressen, d.h. nur knapp über der Messbarkeitsschwelle. Die Inneneinrichtung hat einen deutlichen 80er-Jahre-“Charme”, die Farbgebung ist eher minder inspirierend. Das Essen ist, kurz zusammengefasst, grauenhaft. Ein signifikanter Beitrag zum Weltfrieden wäre es, die Kantine mal in kompetente Hände zu geben. Ich erspare dem geneigten Leser hier mal die Details, aber Kriege sind schon aus weit geringerem Anlass vom Zaun gebrochen worden…

Der Flug von Schönefeld führte mich mit dem Jungfrauen-Express nach Brüssel. Virgin Express ist die Airline, die bisher in Mitteleuropa den Rekord in puncto abgeschrabbelte Sitze (sogar ohne das zum Fensterputen so praktische Kopf-Platzdeckchen) hält. Selbst Bulgarian Airlines mit ihren alten Ex-Lufthansa-Geräten sah besser aus. Vom Service habe ich nichts mitbekommen, immerhin war das Kabinenpersonal so freundlich meinen Schlummer zu respektieren (Augenmaske hilft).

Der Flughafen Brüssel ist seelenlos-ununterscheidbar, die übliche Glas/Stahl/lange Tunnel Angelegenheit bei der man nie weiss in welcher Stadt man ist (München? Düsseldorf? London? Frankfurt? Amsterdam?). Vermutlich wird Schönefeld dann genauso umgebaut, globalisierte Einheitsarchitektur ohne Gesicht.

Die Stadt (bzw. das wenige was ich mitbekam) ist sehr vielfältig bis wirr, der Abend-Stau auf den Hauptstrassen rekordverdächtig. Irgendwie wirkt Brüssel ein bischen heimatlos und zerrissen. Französisch und holländisch wird gesprochen (hier walonisch bzw. flämisch genannt), für den Uneingeweihten unvorhersehbar was wo bzw. bei welcher Gelegenheit. Vieles wirkt etwas importiert, nachgemacht oder abgeschaut, ohne das ich es wirklich fassen kann. Die übliche Globalisierung von Läden und Marken trägt natürlich auch dazu bei, wie die Vielzahl von internationalen Institutionen die hier angesiedelt ist. EU und NATO haben hier umfangreiche Installationen, jede mit zehntausenden Mitarbeitern aus allen Mitgliedstaaten. Für richtiges Sightseeing fehlte leider die Zeit. Ich muss zwar grade noch zwei Stunden auf dem Flughafen vergammeln, aber die noch in der Stadt zu verbringen traue ich mich angesichts des monströsen Staus zum Abend hin nicht, die Gefahr den Flug zu verpassen ist zu hoch.

Das Hotel “President Nord” Brüssel hat es spielend in meine Top 10 schlimmer Hotels geschafft. Die Matratze wurde vermutlich das letzte Mal Ende der 60er gewechselt, als auch das Hotel zuletzt renoviert wurde. Die Zudecke eine widerliche Jugendherbergs-Angelegenheit aus Laken unter fragwürdiger Wollsurrogatextrakt-Zudecke, die Kissen steinhart und staubig. Das Bad eine Meisterleistung des French Engineering. Wie man es fertigbringen kann, den fest montierten Duschkopf so anzubauen, daß das Wasser grundsätzlich innen am Duschvorhang runterfliesst, werde ich wohl nie verstehn. Immerhin gibt es dann beim aus der Wanne steigen ein erfrischendes Fussbad, weil die Heldenkonstrukteure einen Abfluss im gefliessten Badboden auch nicht für nötig hielten…

Die absolute Krönung des Zimmers sind die Fenster. Es handelt sich um Einfachscheiben, die aus unklarem Grund in Alurahmen verbaut sind, wie sie sich sonst bei Isolierglas finden. Damit man diesen tollen Einfall auch richtig würdigen kann, befindet sich das Hotel an einer Kreuzung zwischen einer vielbefahrenen Hauptstrasse und einer Gasse, durch die sich des nächstens die Zuliefer-LKWs der umliegenden Sexshops und Supermärkte wühlen. Das Frühstück hat dann erwartungsgemäß auch nichts mehr rausgerissen; das beste was sich darüber sagen lässt ist, daß das Teewasser fast heiss war…

Berlin hat ein chronisches Problem mit seinen Flughäfen. Das liegt vor allem daran das die Stadt eine der letzten in Europa ist die sich den Luxus von zentral gelegenen, schnell zu erreichenden und zügig zu benutzenden Airports gönnt. Wie mit vielen tollen Sachen ist damit demnächst auch Schluss, den Anfang vom Ende des Luftfahrtluxus macht Tempelhof, später gefolgt von Tegel. Tempelhof ist mir vergleichsweise egal, ich bin nur selten von dort geflogen und so verbinde ich damit nur abstrakte Ansichten darüber das es eigentlich Schade ist so ein traditionsbeladenes Stück stillzulegen.

Tegel hingegen verursacht einen tiefen Zwiespalt. Prinzipiell bin ich sehr für eine schnelle Schliessung, ich wohne schliesslich in Pankow in der Einflugschneise und manchmal lärmt es schon recht lästig. Heute ist jedoch wieder einer der Tage an denen ich weiss das ich Tegel vermissen werde. Morgens um 7, schon seit zwei Stunden wach, in der abgeschrabbelten Mövenpick-Simulation unter Arbeitsamts-Style abgehängten Decken auf dem Dorfflughafen Berlin-Schönefeld. Schweren Koffer die Treppen hochgezerrt, auf einer gelb markierten Fläche dumm rumgestanden bis ein sichtlich unmotivierter Flughafen-Kuli meim Sperrgepäck einsammeln kam und Ewigkeiten nach einem Geldautomaten gesucht. 40 Minuten Sicherheitspuffer eingeplant die ich jetzt hier absitze, 34 Euro im Taxi gelassen weil ich genau keine Lust hatte meine 30 Kilo Gepäck kilometerweit durch die Kälte zum Bahnhof zu wuchten. Die absolute Krönung für ÖPNV-Benutzer in Schönefeld ist eine hirnrissige Ãœberdachung des Weges vom Bahnhof zum Flughafengebäude. Es wurde nicht etwa wie in zivilisierten Ländern ein geschlossener Gang errichtet der vor den hiesigen sibirischen Winterwinden schützt. Das würde ja nur zu unzulässiger Verweichlichung und Entfremdung von der Natur führen! Also wurde einfach ein Dach mit einer (!) Wand errichtet, auf einer Strecke von einigen hundert Metern. Vieleicht wäre es ja volkswirtschaftlich sinnvoller gewesen einfach 1-Euro-Job Regenschirmträger einzusetzen…
Stattdessen also 45 Minuten (“Heute flutscht es ja ganz gut, was?” sagte der Taxifahrer) durch Gegenden von Berlin gefahren die ich nie um diese Tageszeit sehen wollte. Beim Aussteigen war (nahezu erwartungsgemäß) keine Gepäckkarre auffindbar, die Rolltreppe ging auch nicht, happy schlepping also. Das sind so die Tage an denen ich zu schätzen weiss was wir an Tegel haben. Aus dem Taxi springen (das maximal 15 Minuten braucht), 30 Meter laufen, einchecken, fertig. Das geht nur in Tegel.